国产汽车“走西口” 门槛重重又受阻

2017-10-01 11:20 金牌365旅游资讯网 阅读 109

国产汽车“走西口” 门槛重重又受阻

本报讯(记者李宁艳)国产汽车多年来凭借着性价比优势,源源不断通过新疆出口至中亚国家。但是,去年以来,受周边国家关税和货币汇率调整,及国际贸易技术壁垒限制的影响,国产汽车“走西口”数量大幅下滑。

据新疆出入境检验检疫局机电处机电科科长艾丽娅·艾里木哈孜介绍,今年前两个月,从新疆各口岸出口机动车辆384辆、1200万美元,同比分别下降70%、72%。去年,新疆各口岸出口汽车降幅超过10%,其中,前三季度新疆口岸出口汽车15762辆,比上一年同期下降10.5%,贸易额6.1亿美元,下降15.2%。

艾丽娅分析称,国产汽车“走西口”连续下滑,原因是周边国家出台的一系列关税和货币汇率调整措施,以及原有技术性贸易措施的分步实施。

乌兹别克斯坦今年起将进口汽车关税提高近50%,此举将使我区出口至该国的汽车遭受严重影响,部分汽车企业的出口订单不得不暂停执行。

今年以来,俄罗斯货币卢布及哈萨克斯坦货币坚戈的贬值,对中国出口企业带来不小损失。

此外,国家质检总局将包括汽车、危险化学品在内的8类出口工业品纳入“高风险产品目录”。这就意味着,检验检疫部门将对出口汽车实施最为严格的管理模式。“此政策对出口汽车企业来说,无疑是雪上加霜。”艾丽娅说。

为了缓解国产汽车“走西口”困局,新疆出入境检验检疫局大幅度下调了出口汽车“抽批率”及“抽样率”,将于本月起正式实施,部分出口企业汽车可不检验直通口岸。

“出口检验的变化,让企业真正享受到便利通关。”代理陕汽集团各类重卡的新疆鑫金百胜贸易有限公司外贸主管更小亮说,去年,从新疆市场上以采购方式出口陕汽重卡1600台/辆、450批次,若今年按上年同样的出口量,按照平均一批4辆落地检验涉及仓储检测费用2000元计算,执行新规定后则可节省45万元,这还不包括整批次不落地停留检测节省的时间成本。

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